噪声是紊乱、断续或统计上随机的声振动。噪声的强度通常用级来表示，单位是分贝(dB)。今天隔音房厂家跟您说说稳态噪声和非稳态噪声。

　　噪声的分类方法有多种。噪声按照时间变化的特性，通常分为稳态噪声和非稳态噪声。一般声音强度起伏小于lOdB的连续噪声被认为是稳态噪声;起伏大于1OdB的连续噪声和脉冲噪声被认为是非稳态噪声。飞机、坦克及各种运输工具的噪声一般属干稳态噪声，而道路交通噪声、导弹发射、枪炮和爆炸声则属于非稳态噪声。

　　根据发声机理，可分为机械噪声和流体动力噪声。舰艇机舱内和坦克驾驶舱内的机器噪声属机械噪声，它是由于机械振动而产生的。火箭、喷气飞机的喷气噪声，则属于流体动力噪声，它是由于流体的扰动而产生的。

　　噪声还可按行业或设备来分类，诸如工业噪声、交通噪声、船舶噪声、航空噪声、火炮噪声等。

　　许多目标(如飞机、坦克和舰船)都会向周围介质辐射高能级噪声声波，极易被敌方噪声传感器、声纳等声波探测系统探测到。目标的声波源主要是发动机等的工作噪声、目标休及其部件运动和排气对周围介质的扰动噪声，以及目标体及妇汁勾件的振动噪声等。

　　坦克在运动中发出的噪声不仅强，而且波幅大、频率低、传播声较远，并可绕过山丘或障碍物传播，往往在很远的距离就能听到，因而被称为“自杀的死声”。

　　舰艇的噪声主要来源于发动机、发电机、风机及各种机械部件的工作噪声和振动噪声，还有螺旋桨的空泡噪声。舰艇噪声包括船体机器振动产生的机械噪声、螺旋桨叶产生的空泡噪声、桨叶经过不对称尾流推力不稳定产生的螺旋桨噪声，以及湍流经由船体表面产生的水动力噪声。前两项是主要的噪声源。

　　在喷气式飞机上.噪声主要由尾喷管喷出的热燃气流产生。各级风扇也产生噪声，但是在隐身飞机上，这些少量噪声将从长而弯曲的进气道中逸散掉。直升机的主要噪声源是旋翼、尾浆和发动机。减小旋翼浆尖速度，采用后掠浆尖，有利于降低旋翼的噪声;尾浆桨叶排列采用剪形布局，尾浆采用涵道式，有利于降低尾浆的噪声。发动机的喷管用吸波材料做衬里，有利于降低发动机的噪声。